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随着时间来到2023年1月，2022年已经正式结束。在刚刚过去的一年中，各手机厂商动作频频并取得了新的成绩和突破。
而作为在该领域内有着相当程度知名度的厂商，小米在过去一年的中表现业也令人关注。旗下的手机产品仍旧保持了一贯的市场优势，造车业务也渐入佳境。
接下来，我们就一起回顾一下小米的2022年吧？
新机发布
作为去年上半年智能手机市场中销售反馈优秀的产品，小米在2021年12月推出了新一代的小米12系列。
其核心搭载了骁龙8处理器，提供小米12、小米12 Pro两个版本，首发起售价为3699元，比小米11略低一些。
2022年4月，小米Civi 1S亮相。该系列产品弥补了小米在主打外观和影像能力的中端领域的空白。
时间来到年中，小米又推出了旗舰系列的全新迭代——小米12S系列。
该系列提供小米12S、小米12S Pro、小米12S Ultra共三款机型。全系搭载新一代骁龙8+，但小米12 Pro还提供了天玑版，起售价3999元。
随后的8月，小米MIX Fold2发布。
小米旗下又一款折叠屏旗舰，搭载小米自研微水滴形态转轴，骁龙8+，内置4500mAh电池，支持 67W有线快充，运行MIUI Fold 13，8999元起售。
2022年9月，小米又推出了Civi2，2399元起。
而随着时间来到2022年的12月，小米再次带来了这一年中的第三次旗舰迭代，正式发布了全新的小米13系列。
该系列提供小米13、小米13 Pro两款机型，核心搭载最新的搭载第二代骁龙8，3999元起售。
徕卡合作
2022年5月，小米公司正式宣布，“小米与徕卡达成全球影像战略合作，百年传奇影像与创新科技相融合，一起开启移动影像新时代！首款作品，7月见。”
这一被频繁提到的消息终于尘埃落定。
当年7月，小米12S系列正式发布，由小米×徕卡联合研发。
小米12S系列联合徕卡带来专业光学镜头，提供“徕卡经典”“徕卡生动”画质，还带来了徕卡体验。
随后，小米又于2022年12月11日，推出了徕卡加持的小米13系列。
这次，小米与徕卡共建色彩数据库，针对数百万张照片进行机器学习，针对4700种场景逐一进行色彩模型布局。
造车进展顺利
自2021年3月小米正式宣布造车，如今时间已经过了近两年。
第一财经2022年7月的一份报道显示，“原上汽通用五菱销售公司副总经理周钘将于8月正式加入小米汽车，担任小米汽车营销方面负责人，直接向小米科技董事长雷军汇报。”
这份报道中还提到，“原极狐事业部总裁于立国被任命为小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委，负责统筹小米汽车综合管理工作、专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建设。”
而“在雷军公布的小米汽车核心团队照片中，出现了原宝马i/M部门设计师李田原的身影。”
新浪科技的报道称，“各方信息显示，小米造车项目已有乐观的持续进展。据悉，不久前，小米汽车内部的会议上，雷军还曾点名表扬小米汽车工程研发团队”“来自小米内部的信息显示，小米汽车团队人数已超过1600人。”
全球销量前三
在过去的一年中，小米推出了多款新机，更是带来了一年三代的旗舰更迭。这也使得其在产品销售方面保持了一个稳定的状态。
Strategy Analytics发布的2022 年第一季度全球智能手机出货量调查数据显示，小米在该季度位居全球智能手机市场出货量前三。其出货量为 3900 万部，全球市场份额占比达 12%。
Canalys 的消息中也展示了2022 年二季度全球智能手机出货情况报告显示，小米排名第三，市场份额占比14%。
Canalys 的2022 年第三季度全球智能手机市场调查报告显示，小米排名第三，市场份额占比14%，与去年同期相比变化不大。
同时，Canalys 发布的另一份调查报告显示，小米在2022年第四季度仍旧保持了前三排名。全年表现方面，小米也稳居前三。
集团架构调整
与此同时，小米也在过去的一年中进行了集团内部的人事调整。
小米集团港交所公告显示，卢伟冰晋升为集团总裁，并继续兼任集团国际业务部总裁，同时管理集团手机部、生态链部、大家电部、中国区、印度区；
王晓雁晋升为集团副总裁，兼任集团中国区总裁；
屈恒晋升为集团副总裁，兼任集团技术委员会主席，并管理集团质量委员会和采购委员会；
马骥晋升为集团副总裁，兼任集团互联网业务部总经理。
在过去的2022年，小米仍旧选择了手机、造车等多方面的发展路线，且均在稳步发展中。在这样的发展规划下，小米在2023年的表现如何也令人期待。
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