贾跃亭美国骗局最新调查结果出炉！

最新调查结果出炉，FF在美国骗局最终被揭穿。

由做空报告而起，FF公司董事会发起的调查，不但披露了骗局细节，还直接开掉了几名高管。

贾跃亭本人，也遭到降薪。

去年7月法拉第未来上市，贾跃亭表示回国“那是必须的”。

不过现在贾跃亭不但回不了国，甚至美国可能都待不下去了。

贾跃亭将FF带到美国后，除了将之前的债主转变成FF股东，自己还从FF一把手位置上退下来，只担任“首席产品官”，退到幕后。

但媒体和调查机构都倾向认为贾跃亭仍然是FF的实际控制人。

而在最新调查报告中，也较为隐晦的证实了这一点。

调查承认，之前公司上下都“低估了贾跃亭对业务的参与程度”…

因为贾跃亭在SPAC上市后，通过在空壳公司的职务直接参与FF的管理。

FF上市时美奇金投资的做空报告矛头直指贾跃亭，认为FF就是他为了弥补个人债务亏空做的局。

2月2日，美国证券交易委员会（SEC）官网显示，法拉第未来（Faraday Future，以下简称FF）公司独立董事会组成的特别委员会已经完成调查，并向SEC提交8-K文件。FF官方承认贾跃亭“过度参与”，耐人寻味。

调查发现，公司投资者声明中存在某些不一致之处以及公司控制和文化方面存在某些弱点。除此之外，对于其他的指控，包括卖空报告中的指控，均没有得到审查证据的支持。

这个特别委员会调查发现，FF91预订数据存在造假，FF此前自称的14000多份预订，实则只有数百辆预订有支付，其他（总计14000 份）均没有支付。即便有500人支付，那也意味着订单造假率超过96%。

总的来说，FF通过手段营造出公司正常运转、交付在即的表象，让投资者相信FF是正经在造车。

如此明目张胆且大规模的造假，让人大跌眼镜。

调查结果是FF董事长Brian Krolicki负主要责任，卸任董事长，仅保留董事会成员。

同时副总裁兼总法律顾问Jarret Johnson也离职，另一位副总裁Wang jia wei被停职停薪。

据悉，除了实施上述用于加强监督和公司治理的补救措施外，FF还将采取如下财务措施：

根据外媒报道，Wang jia wei是贾跃亭外甥，贾跃亭曾将自己的FF股权全转到外甥名下，并任命他为CFO，避免FF因自己的债务风险被查，同时能通过“自己人”实际控制FF。

至于贾跃亭自己，则在这次调查后降薪25%，向新被任命为董事长的Susan Swenson（董事会独董）汇报。

究竟是什么样的报告，让FF董事会开始调查并限制贾跃亭的职权？

FF在官方文件中所说的不准确披露的指控，指的就是做空机构J Capital Research（中文译为美奇金投资）在2021年10月份出具的一份做空报告。

在这份长达28页的报告中，美奇金投资根据公开资料，细数FF多条罪状。

首先，FF91的交付时间已跳票数年，此前承诺在中国和美国五个地点建立6所工厂，但是至今这份计划并没有落实。

而且FF承诺在7个月内重新启动并开始生产的美国汉福德工厂也没有什么实质性的进展。

财务上，上市融了10亿，却仍然是杯水车薪。美奇金投资在报告中表示，如果FF来想要实现2024年的财务目标，还需要筹集14亿美元才可能实现。

FF最新股价报收4.22美元，大跌7.46%，总市值仅剩13.69亿美元，较上市之初的约45亿美元市值已蒸发了近70%，超31亿美元（约合人民币约200亿元）。

去年11月，FF还因为未按时提交财报收到了退市警告，限期6个月补齐。宽限期已经过去一半，FF这边还是没有动静。

这次FF的自查其实并不能说明任何问题。

FF在公告中表示，已经开始采取补救措施，包括聘请第三方财务审计机构、加强公司信息披露工作、给高管做合规培训等等。

但稍加深入就能发现，FF自己内部的清查，点了一些问题，但也仅仅是点到为止，补救措施也是不疼不痒。

看似清除了贾跃亭通过外甥掌控公司的渠道，但贾跃亭本人仍然没受任何影响。

对于FF问题的核心量产与交付，只字未提。

FF在上市文件中展现了美好规划：2022年，开始交付第一批FF91，当年销量2400辆，2024年三款车销量11.3万辆，到2025年，四款车型共销售30.2万辆。销量迅速增加，拉动营收大幅上涨，FF预期2022年营收为5.04亿美元，2025年跃至214.45亿美元，增幅约41.5倍。

愿景美好，但现实窘迫。